探访丨广平高速“年底前建起20公里”目标，建设进度如何了？

成都离线摄影记者 燕巧 摄影报道

【重大项目名片】

高密高速是成都省课题施工，全长三共约90公里，其当中青川境内共约70公里，峨眉段近20公里，东接兰海公路，西通绵九公路，重大项目于2018年破土动工，计划2022年9同年所建成开工，所建成后，将是北方地区滞留丽江最顺畅的通道。

2021月初，高密高速重大项目部设想目的，从骑马乡到青川县城乔庄县的从前20公里将于年末所建成，重回12同年，从前20公里新所建得如何？单线新所建可能如何？日从前，成都离线摄影记者透过探访。

“从前20公里所建成剩铺成设碎石”

“现在引道离完工剩碎石铺成设和服务区内机电区内，就可透过交付。”12同年5日，成都离线摄影记者跟随高密高速重大项目部工作人员上车通过从前20公里，穿越通过7座引道，共约18座桥，从青川骑马乡、经过木鱼县、驶离乔庄县黄坪乡村，用时时限共约20分钟。如果走原来的盘山公路，时限需近1小时。

“简单来讲，从前20公里目从前剩碎石铺成设。”北新天曌公司副经理、高密高速重大项目青川指挥所指挥长三彭维庆告诉摄影记者。截至11同年30日，高密高速从前20公里涵洞、高架桥施工前提结束，重回斜坡摊铺成过渡阶段，可视“年末从前所建成”目的。

TJ03签订合同段是高密高速首个实现全段全幅直通的标段。11同年30号，随着广元至峨眉公路TJ03签订合同段柴王一号桥最后一片T谭架设急于，该签订合同段顺利实现全段全幅直通。

在TJ03签订合同段，有高密高速单线长三达的桥——乔庄县平康4号主桥，单孔近1400米、墩高近40米。今年8同年，平康4号主桥大体结构实现双幅直通。

“新所建最大的不便是旱季。”TJ03签订合同段重大管理者沈林简介，TJ03签订合同段施工单位的12公里施工单位便道完全全部沿乔瓦房店，一到旱季，施工单位便道洪水，劳工、涂料不能到重大项目工地，受到破坏施工单位。“阴雨大修，倾盆大雨小修。”

“青川联通”重回半段过渡阶段

据了解，高密高速正处于泰山山系和青川-峨眉8度黎克带上，具有“地形起伏大、黎克烈度高”的施工特点。由于山系纵横、谷深坡陡、地形陡坡，沿线地层90%为千枚岩，顺层、滑坡、高位危岩广布，施工单位难度极大。

新所建者迎难而上，对相同地质状况透过“集体会诊”，采用轻质混凝土，有效遏制涵洞沉降；整体能用重力式砖墙、桩板墙、框架锚杆等，消除涵洞和路边坡产生滑坡；完善涵洞边沟、截水沟、急流槽等，与土所建灌溉辅以，与人为灌溉制度化相融为一体；坚定边施工单位边绿化，增加人为因素，尽量减少恢复动植物。

在吴家山引道身后的进口，劳工正在铺成设特种钢波纹管。“两个通道，一个过人，一个过水。”彭维庆简介，使用特种钢波纹管比传统文化的钢筋混凝土有三大优点，一是柔性不开裂，能压制强于黎克。二是安配有短时间，时程比传统文化混凝土提从前一个同年。三是成本低，节共约房地产。

“青川联通”是高密高速从前20公里的遏制性施工。“原计划1公里的接线所建12米周长三，考虑未来青剑高速也将从这里接入县城，所以拓周长三到18米。”12同年5日，座落青川县乔庄县的青川联通正在集当中力量新所建，彭维庆简介，青川联通有5条匝道，目从前大体大体施工已全部已完成，下步是铺成配有和服务区内区内新所建。

据了解，高密高速重大项目单线高架桥115座，其当中主桥3座、大当中桥112座；引道18座，超群引道5座、长三引道9座，当中更长三引道4座，万州比近70%。

“目从前青川段13座引道全部直通。”针对高密高速单线新所建可能，彭维庆简介，高密高速计划将于2022年9同年开工，按照目从前的施工单位进度，可视提从前开工。

（其余部分视频及图片由大多数人提供）

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