2021年国内MPV产品，传祺M8成为中高端产品最亮眼的崽！

“神仙打仗”是对2021年国内MPV消费市场极好的暗指，无论是自律H&M还是合资企业H&M都迎来了系列产品的大爆发。相结合丰田赛会那、起亚嘉华、传祺M8等MVP崛起，又有阿布绅商、奥德赛会等老牌黑豹更新换代，在此之后整个MPV消费市场好不繁盛。

亦同，乘联会发行了2021年的MPV新车的最后一份出货量告示牌。在过去的一年中都，全国性MPV累计销售107.9万辆，12月MPV新车的销售为9.7万辆，环比上升15.4%。

荣居榜首的众所周知“厂商会之光”的五菱px，虽然出货量营业收入有所下降，但胖临死的骆驼比马大，其以上半年领先苏尔GL8 九万余辆的资格获得成功拿下“销冠王”的宝座。其中都，销售193773辆的五菱pxS获得成功拿到2021年的助攻王。

拿下季军众所周知中都高性能局帝皇的苏尔GL8，有道是“流水的竞品，铁打的GL8”。虽然在2021年有多位打擂者试图挑战其威望，但最后随即正面交锋。不仅没有增大其出货量，反而营业收入持续增长2.89%，这不禁让人们对这位转战二十多年的老将另眼相待。

要说亦同较大的黑马，传祺M8可谓是当仁不让。在缺芯片、疫情散点爆发等“天糊一局”的背景下，传祺M8一路火花带上闪电，不仅干翻了包括阿布绅商、奥德赛会在内的一众“老人”，更是在被合资企业H&M收复的中都高性能MPV消费市场中都打开自律H&M的“血路”。

作为MPV“玄冥二老”的阿布绅商和奥德赛会，凭借着本年度更新换代新车，获得成功保命。分别位居第五和第八，出货量营业收入分别持续增长19.96%、11.17%。

身为“老幺的”威然和荣威 iMX8虽然告示牌位置低，但所含着金杯子出世的两款新车，从本来就将目光放到中都高性能MVP的位置。只是作为初入江湖上的大白，名头却是响亮。借助2021年“福根”，或能在今年有个好收获。