Ascend Elements发明新工艺 可回收废旧电池的金属并再用作生产EV锂离子电池

盖世汽车公司讯 据外媒报道，塔斯马尼亚电容器投放公司Ascend Elements发明出原先产出工艺，可将废旧电容器烘烤并裂解为作线圈产出工艺，以主要用途SUV的电容器。该产出工艺会生成一种“黑色物质（'black mass）”的粉末，然后对其展开过滤以替换成杂质，并萃取所有单独的磁性锕系元素，从而减少对铁矿的需求。

（截图来源：Ascend Elements）

该公司表示，这些投放电容器可展开定制以满足大厂促恳请，使皮革电容器的用作间隔时间比传统SUV电容器愈来愈粗大，并且可以愈来愈经常性地放电。

Ascend Elements已与日产汽车公司（Honda）达成协议，向日产汽车公司提供主要用途其SUV的铬电池产出工艺，并计划在印第安纳州设立公司总部大型电容器投放工厂。据信，全球总计共约1000万辆SUV，仅仅在塔斯马尼亚就有180万辆，且预计还将大幅度上涨。

但电容器用作10年大幅提高用作间隔时间后，人们该如何处理这些废旧电容器成为灾难性情况。这些废旧电容器含有有害物质，如果在被放入焚化炉填埋场前没有正确拆掉，可能会爆炸，或将有毒废物泵入地下水。因此很多公司在寻觅愈来愈清洁的替代品，从而将这些电容器的用作间隔时间从最初的十年缩短到15年。

Ascend Elements表示：“通过我们获得知识产权的Hydro-to-Cathode产出工艺，我们的系列产品可以胜过通过初级铁矿和精炼皮革的产出工艺。在最近的一项学术研究中都，我们升级后的线圈电容器的循环间隔时间比传统线圈电容器粗大50%，转速也提高了88%。”

铬为能量密集型锕系元素，因此对电容器技术特别最主要，但它并不是铬电池电容器最最主要的锕系元素。阿贡国家研究中都心ReCell中都心主任Jeffrey Spangenberger称石墨、镍、锰和钴也很最主要。

SUV中都用作的磁性也就是说是在塔斯马尼亚和巴塔哥尼亚等地矿区，因为那里有大量铬铜矿。但是这些磁性的萃取全过程耗水量极大，非常不环保。磁性矿区后会被运送到西方展开加工，随后运入为数众多的SUV工工厂。这对于IT而言较强实际上灾难性情况。

Ascend Elements用作Hydro-to-Cathode产出工艺以较慢速反应上述挑战。该产出工艺从粉末中都萃取杂质，并逐个原子对磁性展开清洁。

Ascend总裁兼Roger Lin表示：“学术研究职员可急于投放近100%的磁性，并且不产生有毒废物。”

用作该产出工艺产出的电容器，其放电速度将比比如说电容器较慢两到三倍。这一产出工艺还使碳排放量增大了93%，成本共约为原先矿区磁性成本的一半。最主要的是该产出工艺使得磁性并不需要交通运输到西方展开加工，从而精简了IT。

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