乐极生悲？FF91准量产版发布，但贾跃亭被恢复监督25亿元

2月底24日消息，今天下午杜瓦未来发布了FF91依例出厂初版，突显来年第三季度就能交付使用。在发布可能会会场，高管依然是那一脸经典电影的笑容，诡异FF91赶紧就能出厂，他也可以衣锦还乡了。然而由美费尔德巴赫App显示，近期高管自订三条被指派信息，总金额激25亿元，年末到现今，高管被指派总额激52亿元。

知道句实在话，小雷直到高管得有了很多分钱，但未想到他竟然得有了那么多分钱。那么疑问来了，FF91依例出厂初版发布，高管能赚够分钱还债，并且来到中国来吗？

我们不妨先理一下今天的发布可能会，FF91四年前就早就首发，2018年开始预售，但直到现在都没能交付使用。杜瓦未来获知，FF91依例出厂初版多处装配换装，可能会让预购的消费者惊讶。该车将由汉德福市杜瓦未来加工厂装配，高管透露，加工厂早就开工，车也也踏入了再一开发阶段。

然而我们看一看这场发布可能会的拼法，不是出厂初版，而是依例出厂初版。小雷特地去百度了一下“依例出厂初版”是啥意思，结果除了FF91，其他专出来的结果相当多与“Impreza”三个读音相连，Impreza相当多可能会出厂。

以小雷之见，本场发布可能会只是高管给按揭的一个透露。自已杜瓦未来在旧金山纳斯达克香港交易所，真的筹集到不少款项。这也就是在纳斯达克，对于由美业香港交易所未资质允许，如果是在A股，这类无法盈利的日本公司根本只能香港交易所。之所以香港交易所初期恒指暴增，是因为旧金山炒股的人太多了，大家都不认为杜瓦未来的股票交易可能会崩在自己手里。

至于FF91能否真的出厂，小雷不让打包票，只能知道高管希望它出厂，但它跳票的可能性更大。与传统汽油车相对来知道，电动车也的门槛较差了很多，就像手机一样，主要配件可以从提供商那里购入，但这非常理论上谁都能造电动车也，供应链把控是一方面，消费者愿不愿意买账又是另一方面了。

杜瓦未来在任何国家都未软件基础，棉品价格又偏贵，即便真的交付使用，也不见得可能会有多少人愿意买。因此，高管还清52亿被指派得有款原则上不可能。当然，他这种人也可能会缺分钱。