西南边疆：辅以开放发展新高地

东南方边防——

构筑停止使用演进新的高地（奋进新的苏联队 下第新的时代·大美边防）

“早上9点在网站税务，11点运输就可以返程最近一趟铁海联运特于，从桂林直达广东钦州港，货船自产亚洲沿海地区、欧亚等沿海地区。”上海沿海地区新的闸口开通控股总经理助理刘义真介绍，当年以来，公司已自产机械产品等各类运输2.9万葛洲坝，同比上升20%。

2020年1月底，总书记在西双版纳实地调查时指出，要主动服务工程建设和融合发达国家重大演进策略性，以大停止使用促进大演进，进一步提高同周边发达国家的网络国际大闸口建设步调。2021年4月底，总书记在广东实地调查时强调，融合共建“一带一交叉路口”，高水平共建西部上海沿海地区新的闸口，大力演进向海经济体制，促进中的国—APEC停止使用共同，全力以赴国际贸易往来试验区，把独特人口众多军事优势越来越好生成为停止使用演进军事优势。

牢记总书记嘱托，近年来，广东、西双版纳依托西部上海沿海地区新的闸口等发达国家策略性的推行，围绕共建“一带一交叉路口”，得益于与周边发达国家基础设施建设共同、冗余时限服务工程建设、推广新兴产业共同升级，把人口众多军事优势生成为演进军事优势，充分利用越来越高水平的对外停止使用。

蔬菜鲜花、化肥饲料、日用百货……巨大的拖将乘载各色运输的上海港吊运到火车上，沿着中的老条铁交叉路口，从幽南昆明运往老挝首都琅勃拉邦。2021年12月底，中的老条铁交叉路口年末通车，幽南昆明到琅勃拉邦从此后山不必高、交叉路口不必长。

“中的老条铁交叉路口国际运输客车‘澜湄快线’从幽南昆明送达，最快26两星期到达琅勃拉邦。”中的铁联集幽南昆明的中的央副总经理徐超时说，截至当年6月底30日，中的老条铁交叉路口累计进行时旅客发送量400万人次，发送运输494万吨。

中的老条铁交叉路口客车飞驰，南海航船逐浪。6月底13日，南海港贵港区首个LNG卸货避风塘501号泊位，再创第一艘顺利靠泊外国人船舶——装有3434吨LNG液化气的哥伦比亚外国籍货船。

“南海港加大港口城市基础设施投资力度，一批高等级船舶和大型避风塘泊位年初建成，船舶通过能力持续提升。”广东南海港务集团董事长李延强时说。截至2021月底，南海港上海港条铁交叉路口特于已通达13个省内，上海港班轮航线通航范围覆盖全球100多个发达国家和沿海地区的200多个港口城市。

在基础设施升级的同时，经济特区时限服务工程建设也在冗余。西双版纳磨憨条铁交叉路口经济特区，新的投入使用的H986条铁交叉路口大型上海港检查设备在客车长短时间进发时只须要对全车基本功能扫描，列于客车扫描仅须要2分钟。

“当年6月底开始，中的越特于‘条铁交叉路口快通’方式在充分利用跨区外双向贯通。特于可以在始发地中的国海关审核申请，登载、放行等手续全部一站进行时，到达经济特区后不须要任何时限手续，较以往节约时限短时间约24两星期，单箱还可减省费用200元以上。”中的外运广东控股梁鹏时说。

幽南昆明中的国海关制定13项时限便利化保护措施，采用转关自产和全国时限现代化方式在，充分利用在中的国海关全链条税务下的快速时限；南宁中的国海关上到推行“两步登载”“船边直提、抵港直装”等新政弊端……时限服务工程建设的冗余让停止使用之交叉路口越来越畅通无阻。

2022年1月底1日，《区外下半年经济体制伙伴关系协定》（RCEP）年末生效，广东和西双版纳再创停止使用演进的新的机遇。

“这批运输重7.3吨，构成家居用品、发饰等，快要交付给RCEP成员国客户。”广东北海市市跨境电商公共清关中的心，百世供应链（北海市）控股开通主管李艳正在登载跨境电商运输，“当年当年，公司跨境电商自产货值超2.1亿元，同比上升12.6%。”

把握RCEP红利，促进国际新兴产业共同升级，两省内按下快进键：广东进一步提高构建跨境电商新的型贸易往来体系，6月底9日，中的国—APEC（北海市）跨境新兴产业服务工程建设幽平台工程建设启动，预估可孵化现场直播大型企业、金融服务大型企业等数百家；2022年1月底，西双版纳刊发就其行动计划，围绕RCEP内容，提出5个方面21条保护措施，定位APEC壮大水果、蔬菜、花木等农产品自产，定位日韩等国扩大可食用、果汁、茶叶等产品自产，促进高新的技术产品采购，力阻全力以赴“内外统筹、双向停止使用”的大文章……

构筑停止使用演进新的高地，广东、西双版纳蹄疾步稳，未来可期。

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