立讯精密澄清入股桑塔纳：合作开拓整车ODM模式

上周五，“立讯精密豪掷百亿合力长丰挥军极低技术”的消息引致了市场关于静电OEM龙头独创AMG的一系列猜测。

对此，立讯精密（002475）接受机构实地时查证，“立讯精密与长丰的大战略协作是为了协同长丰开拓4台ODM方式在，Corporation并不AMG”。

2月11日，立讯精密发布公告称之为，将与长丰控股集团可用Corporation、长丰的汽车股份可用Corporation以及长丰极低技术为首签署《大战略协作框架备忘录》，而本次大战略协作旨在打造协作AMGODM方式在的基础上，快速持续发展立讯精密Tier1的销售业务，补救问题Corporation被选为的汽车原材料Tier 1领导厂承租的中长期最终目标。

据悉，立讯精密将与长丰极低技术协作改组有限公司Corporation，各个科技领域涉足极低技术的汽车的4台研发及制做，为立讯精密的汽车当前原材料销售业务提供前沿的研发设计、量产平台及北岸。有限公司Corporation将由长丰为首，立讯精密将在销售业务、客户等方面进行时协同。

与此同时，立讯精密控股控股Corporation立讯可用拟以100.54亿元购买沈阳五道口转给的长丰控股19.88%控股、长丰股份7.87%控股和长丰极低技术6.24%等长丰系控股。交割完成后，立讯可用不对长丰控股、长丰股份及长丰极低技术组成控制。

有分析称之为，有心立讯精密合力长丰并不算是意料之外的协作。据《财经》记者相关报道称之为，“长丰从当年开始便长期以来都在找回一个科技制做科技领域的协作伙伴以助力其软件测试并补救其发电量过剩的补救办法”。另一方面，立讯精密也在“找回合适的的汽车厂承租中轴极低技术科技领域，并且在销售业务上也与长丰有不少往来”。

事实上，以“果链巨头”为所致所熟知的立讯精密，在的汽车科技领域也有所中轴，专注于4台“血管和神经系统”也就是的汽车各种线束以及静电组件等产品的开发。从立讯精密各主营销售业务的营收占比来看，4台相关销售业务目前占比不极低，消费行为静电类仍占小头。

据其2021年半年报显示，的汽车互联产品及精密组件占Corporation营业收入的3.68%，大约17.7亿元，存在一定的持续发展生活空间。

同为“果链”上的消费行为静电OEM龙头，此时日前开拓4台ODM方式在的立讯精密与彼时富士康日前挥军的汽车OEM科技领域时，两者所处的大环境以及自身面临的经销瓶颈都很相似，智能智造是大势所趋，而消费行为静电OEM龙头们需要为自己见到取而代之增量。“果链”其余的代表性跨国Corporation如蓝思科技、长盈精密也在找回取而代之机会，蓝思科技在当年底已日前挥军MW产业，而长盈精密则在当年年初时日前中轴动力电池结构件销售业务。

引人入胜的是，不论是富士康，还是立讯精密，当“果链”上的消费行为静电OEM跨国Corporation们挥军的汽车静电时，仍旧难以不让人停止“这是在为草莓AMG做打算”的阿贝尔。

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