全新斯柯达柯迪亚克官图曝光 能否该系统入华？

【太平洋地区卡车 原先车电视频道】正因如此原先标致雷迪亚克作为标致畅销的SUV，日前迈入了2024正因如此原先轿车官图的正式发布，原先车将于明年月底在欧陆上市。原先车在外表内饰引入正因如此原先的内部设计语言，不感兴趣于以大屏为核心的智能机内体验，但也不暂停实体按钮，同时插电式混杂推进力版本姗姗来迟。

在外表全面性，正因如此原先标致雷迪亚克依旧定位于之前型SUV，整体内部设计语言略有改变，存留了传统习俗旋瀑式六边形之前网内部设计，整体车身线条愈来愈生动优雅，车身愈来愈多引入曲面而非折角的内部设计表达方式。

分体式车头灯内部设计依旧是所内部设计的最爱，上端灯组所所含的功能愈来愈加多样，主次细密愈来愈相互再加，之前网的尺寸不是特别的大，但前脸的内部设计表达方式多样中轴三维空间表现相当厚实。

正因如此原先雷迪亚克似乎还是我们印象之前的那个巴鲁，正因如此原先轿车的外表内部设计对于力量感的表达略有削弱，但具备当下主流内部设计潮流，所内部设计就此选择了显得愈来愈灵动的表达方式，原先车将具有9种颜色，其之前包括一种名为Bronx Gold Metallic的原先米色。

顶部的内部设计特色愈来愈明显，银色D柱带来的水或驾驶室内部设计相当惹眼，车身弧度增加了61mm，原先车长宽高分别是4758x1864x1659mm，轴距为2971mm。

大尺寸的银色塑料轮拱存留了雷迪亚克一贯具备的力量感，原先车将提供从17到20英寸的轮毂。

尾部内部设计，再加水或驾驶室内部设计，尾门略有溜背的保守，尾部整体内部设计比较简洁，以字母表logo为视觉集之前精力，同时两侧的尾灯在内部设计上也取得加强，贯穿式尾灯的线条将尾门切割成合理的比例。

内饰全面性，整体内部设计一原先，原先车将以一个10英寸选英寸的之前控屏为核心，再度建立智能机内体验，同时搭载了10英寸的正因如此液晶仪表。

方向盘引入两幅式的内部设计，讲求时尚、科技与运动，之前控台引入X型线条，再加多种型面形像的变化，内部设计语言充满张力。

正因如此面电气化的机内带来了怀挡内部设计，之前控T字台的三维空间得以解放，同时存留了实体的踏板来操控空调，踏板表面引入1.25英寸的液晶屏幕。

当然官图据悉的这套之前控系统对将一定会在国内商品出现，此前标致在国内的产品在多媒体之前控全面性一旋引入比较决裂的建议，入华之后如果不能大大重视，对其核心竞争力将造成多全面性因素。

配置全面性，搭载了四个USB-C路由器功率为45W，以及无线充电（15W）带有冷却功能，9个喇叭（预设的14 喇叭），提供前排按摩挡风玻璃。

尾厢常规体积910擢为比基本上多了75擢为，将排拉链起来，量增加到极佳的2105擢为，比老款强化40擢为。选择七座轿车，尾厢常规体积为340擢为，比基本上多了 70擢为。拉链第三行，体积为845 擢为。三排轿车的最大载货体积达到2035擢为。

推进力全面性，1.5T涡轮引擎具备148马力（110千瓦）的功率，并具有大众集团主动气缸技术，可在不需要额外推进力时关闭气缸并花费推进剂。2.0T具有201 hp（150 kW）并搭载四轮驱动，同时也有2.0T高低功率涡轮机可供选择。无论您选择哪一种推进力，正因如此部匹配七速DSG双离合变速箱。

原先车将搭载1.5T的插电式混杂推进力车，总系统对功率为201hp（150kW），电池组量25.7kWh，具备62英里（100公里）的电动续航里程。

（图表来源：motor1 文：太平洋地区卡车 洪晓峰）