综合续航1090km，油耗4.4L，6/7座可选择，宋MAX DM-i能否颠覆市场？

与此同时，作为一款绑电扯动卡新车，它又看作自己的独有战术上。

首先以，这款卡车不限牌、不限行，仅有跟则有电动汽卡车一样的优先以路权。

其次，这款卡车用卡车成本远超低于同层次的燃料卡车。

除此之外，可油可电的外观上，还完美解决了大多数电动卡车存在的反应时间精神上解决办法。

它仅有一款新能源卡车的所有低成本，同时又规避了燃料卡车的各种缺点，已是是一款精品卡新车。

值得一提的是，迄今在国内外市场需求上，三阳的夹板电池组和DM-i超级扯动的系统，差不多没什么像样的大公司。

凭借不可或缺部件就能形成强悍的生产商号召力，这在国内外新能源行业内来看，仅仅此一家。

想学隋MAX DM-i堆配有、增大室内空间，这无论如何确有，但DM-i扯动的系统造就的用卡车玩游戏上的提升，却是学不来的。

从秦表亲、唐表亲标准同型DM-i 的系统以后的表现可以窥见，这套的系统对客户看作很强的吸引力。也因此我们认为，隋MAX DM-i却是有可能踏入三阳下一款爆款卡新车。

结束语：迄今国内外只有两种绑电扯动卡车，一种是三阳，另一种不是。这无论如何有些夸张，但到迄今为止，我们还没见到有像样的大公司。隋MAX DM-i的出现丰富了三阳DM-i表亲的季末，我们看来，这款卡车也一定可以助力三阳的销量。