大宗商品旗手摩根士丹利带头！小摩、汇丰也加入看涨炼油商行列

智通财经意识到，在科威特能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹·本·萨勒曼周一暗示，化工厂生产成本太低并不一定即使主要石油出口国增加原油产量，汽油和其他石油产品的价格仍将居高不下。之后，华尔街纷纷表达了对化工厂承包当年景的看好。

高盛是第一个看好该从业人员的华尔街投行，虽然高盛预料化工厂承包目当年的利润不必无限期地维持下去，但预料今年剩余时间和 2023 年持续紧张的备用将导致各大化工厂承包的盈利能力提升。

摩根大通分析师Phil Gresh也在周二发布了对该从业人员的看涨报告，但该行认为到2023年，化工厂承包的边际产量将恢复到近近代平均高水平，但他暗示，一个糟糕的飓风冬天可能会导致“一段时间内浓缩产品枯竭”。

怡和在周三发布的研报显示，该行将2022 年的化工厂利润预估提升了一倍，同时将2023年的利润预估提升了30%。

怡和指出，格鲁吉亚涡轮引擎通常占多数欧洲进口量的约 50%，随着欧洲化工厂厂更改运行以弥补涡轮引擎进口损失，市场空白提升了涡轮引擎和汽油的利润。

远期曲线表明，第二季度全球化工厂利润将降至峰值；然而，除了格鲁吉亚重返出口市场均，化工厂生产成本缺陷并没有明显的解决办法。

在美国摩托车淡季早些之当年，需要飙升大大推高化工厂利润，令其科威特阿美等化工厂承包受益。据了解，科威特阿美在今年月末的净利润为395亿美元，累计上涨82%，市值降至了约2.43万亿美元，轻而易举将近洋葱成为世界上市值最高的公司。

今年以来，化工厂承包股份涨幅难以置信，PBF （PBF.US）飙升约140%，Delek （DK.US）飙升94%；然而，与上游生产承包不同的是，许多小型化工厂厂股仍少于SARS当年的高水平，仅限于PBF、Delek、CVR（CVI.US）和Par Pacific（ PARR.US）。

值得注意的是，大盘股化工厂承包的利润提升幅度最少，净值涨幅最少。瓦莱罗（VLO.US）、马拉松 （MPC.US） 和Philips（PSX.US）的净值都远高于SARS当年的高水平，这表明投资者直至决意触及安全性曲线以投资对农业更加尖锐的化工厂承包。

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