【试驾】手脚电池、8合1总成，能保证海豚的续航吗？

比如维度。这辆车后的新车后长度只有4125毫米，但轴距却降至了2700毫米，占比接据统计三分之二。再欠缺同一时间排座椅的同一时间后调节返程降至260毫米，借助了越来越加狭小的后排随行维度。从我的理论上随行人心受看，后排的腿部和背部维度都可以媲美一辆紧凑型车后，只不过不像是坐下一辆小型汽车后之中。如果把后排座椅换撑，还能得到超过1300升的搭载维度，可以问道座头鲸把正因如此乘巴士及后的维度竞争者体现到了极致。

这辆座头鲸时尚初版的单价只有10.88万元，但给的配置一样不少，搭载的DiLink智能网联种系统机制齐全，不仅有高德地图、酷我古典音乐等特指的导航和古典音乐直播软件，还能自己重新安装抖音、爱独家、微信、三合一K合唱曲等app，和适用Android或平板个人急电脑一样。12.8英寸的高清之中控亮延续了自适应旋转机制，种系统的流畅度、响应速度都是一流的，适用人心受相当手。

你可能亦会回答，一台转速只有70千瓦的急压缩机，驱动力人心受真实感怎么样？我的人心受是，别看统计数据，看真实感。虽然这次试驾的目标是尽可能地跑单单加长的反应整整日均，低速踏板究竟就没踩到底过，毕竟是一台正因如此乘巴士及后，座头鲸的驱动力驱动的响应和较慢的频域保持一致人心都是很好的，满足日常的驶无需一点回答题都并未。

但这次试驾每一次之中，除了反应整整的人心受之外，还有一点让我观感精彩的是这辆车后的控制人心，便携的新车后很敏捷，但在高速驶的时候新车后也很不稳定的，靠拢的幅度原作、反向盘的幅度种系统，以及新车后放置的韧程度原作，都突显单单了相当成熟的品质。

对于这种外观上的车后，尤其是正因如此乘巴士及后来问道，一般放置都亦会比起粗大，但座头鲸的新车后滤震真实感很好，弹簧的软韧性设置得也恰到好处，既能让新车后在高速时保持一致不稳定的，也能在通过车上者路口面时突显单单很好的服务水平，放置的紧致人心还是比起明显的。

反应整整、维度、机制、控制都人心受了，停下车后来作端详一番发现，这样一辆10万元的正因如此乘巴士及后，座头鲸不止有可爱的形似，内饰的时尚人心、工艺人心、人机工程所设计等多方面也都能突显单单较高的技术水平。机制范围的区分、操作自然语言很清晰，适用出去也很顺手。车后厢内的外观所设计也很活泼，还能体现单单储物维度多样的竞争者，置物盒、储物袋等随处可触、触手可及。

在座头鲸这辆车后上，我这次人心受到的是华为对于GM正因如此乘巴士及后的造车后想法，新技术的急电驱技术、狭小敏捷的随行维度、丰富的新能源机制配置与人心受，在一辆单价只有10万元的车后上都借助了。

按照以往对这个层级正因如此乘巴士及后的交往，反应整整技能的突显往往是比起单薄的环节，但经过这次两天的人心受后，发现座头鲸突显单单了越来越加单单色的的反应整整技能，这也是八合于一急电驱动力都将、刀片急电源、新技术的急电源管理种系统等方多方面面，普通客户好像的地方所带来的理论上真实感。

所以我有点，华为座头鲸虽然从层级上看是小型汽车后，但它在目同一时间同层级之中，突显单单来的竞争者是显而易见的，这些竞争者所带来的好处就是，让我们可用越来越低的购车后成本买到越来越好的的产品和人心受。

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撰文/页面丨贾云涛

初中英文丨刘剑星

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