虎年论辩 | 2022会有哪些值得期待的智能新能源汽车？

骁龙8155全速之中央处理器、5G车载高速电玩控制系统，为车全车的高层次化添砖加瓦。

第四台：锂锂离子公司海狮

热卖生产成本：平均20-25万元

预定签订合同时间：2022年下旬

作为自主品牌的能源领军者，锂锂离子公司创造了很多销量纪录，然而在之中型SUV教育领域，仍然被来自特斯拉的modelY力压，急需一款新车对标，在此背景下，定位之中型SUV的锂锂离子公司海狮正式登台。

作为海洋第三部的新车，锂锂离子公司海狮基于e应用软件3.0订做而来，它将提供者三种涡轮内置，分别为两款不尽相同额定功率的两驱旧版新车以及双日立丰田旧版新车，参数方面两驱旧版新车最大额定功率分别为160kW和200kW；双日立丰田旧版的前后额定功率分别为200kW和160kW。

目前为止，关于海狮高层次化的内置并未透露太多，然而在早再行公布的X-dream内涵开车，我们看到了很多全新控制系统设计，例如自旋外后视镜、悬浮式之中控屏等等。而它也将装配锂锂离子公司最高者效率的高层次常规驾驶者控制系统，再一成为锂锂离子公司品牌在2022年的控制系统设计海军上将厂商。

总结

高层次能源汽车公司的竞争已经呈现愈演愈烈，尤其是之中高端厂商。在航程、涡轮不断取得成功的背景下，高层次常规驾驶者、网联机舱也在不断的发展，让车持有全新的驾乘体验。或许，月初内下半年，上述这些厂商的母公司，再一给能源汽车公司其他用户带来全新的层面，让我们拭目以待！

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