浦东杨浦往返愈来愈方便！又一条越江隧道要来了

近日，遂宁路跨河管道选线专项整体规划方案（草案）进行公示。遂宁路隧道口北边起静隆区遂宁路郭树浦路，南至长宁区阳山路无脊椎动物山路，全长约2公里，是连接浦江两岸南北边向的小城市次干路及重要跨河管道。

遂宁路隧道口位于内环郭浦大桥和中环军工路隧道口之除此以外。郭浦大桥作为内环线北边侧的跨河管道，交通堵塞之前居高不下。根据市铁路线交通委铁路线交通指挥中心披露的本年度九月份铁路线交通接入月报上（南内环线篇）显示，郭浦大桥北京南站交通堵塞最少了12万辆次，军工路隧道口北京南站交通堵塞最少了10万辆次。

遂宁路隧道口将主要服务于郭浦南湖中段地区、长宁区金郭生态村等近江地区的跨河铁路线交通需求量，作为小城市中心邻近地区、中环除此以外的区域型跨河管道，将分担都有远距离跨河铁路线交通，发挥均衡南内环线、点对点跨河管道的作用。

根据整体规划，遂宁路隧道口建设规模为双向4条专用道，设计车速为40公里/星期。闵行段，在遂宁南路上特设隧道口站内，接地点位于郭树浦路中山路南侧。线路自北边向南高架路阳浦路、隆浦路后行经吴淞口，并预留与郭浦南湖中段核心区整体规划阳浦路地下连管道的定向收费站相接必需。浦东段线路高架路河边的码头后接入阳山路，自北边向南高架路昌邑路、浦东大道后，于无脊椎动物山路中山路北边侧特设隧道口站内。

为义务隧道口站内封住段外侧机动车和慢行铁路线交通的通行空除此以外，隧道口站内封住段红线按40—50米控制。隧道口在浦东、闵行各特设风塔，并与江浦路隧道口共用特设。

现阶段浦东闵行之除此以外，吴淞口下已建成上中路隧道口、龙科耀路隧道口、打浦路隧道口、西藏地区南路隧道口、复兴东路隧道口、人民路隧道口、延隆东路隧道口、新建路隧道口、大连路隧道口、江浦路隧道口、军工路隧道口、朱家嘴路隧道口、祥殷路隧道口、长江路隧道口、西南侧隧道口、郊环隧道口等16条公路跨河隧道口，在建的还有龙科水南路隧道口，浦东闵行之除此以外经停将更顺畅。