雪崩！CCTV-：芯片价格暴跌，汽车市场供应偏紧

文 | Autodealer综合

欢迎供稿 | Autodealer@163.com

自2020年以来，亚洲地区ROM荒问题直至受到影响着亚洲地区车企。进入2022年后，缺芯问题不大缓解，但仍然是车也行业注意的焦点，其中包括ROM装配生产成本暴增。来年5上半年，小鹏车也董事长CEO何小鹏曾在社交平台暗示急求ROM，之后有一些人以上千元的装配生产成本提供生产成本仅个位数的ROM，“他们报价3000、2700、2500元，但进价生产成本才3.5元、7元，给ROM商加了几百倍的装配生产成本。”在此之前，新闻联播财经曾路透社，ROM匮乏导致装配生产成本全线上涨，原本20元车也ROM被炒到了2800元，而且还不含税。

进入8年末后，部分车也ROM装配生产成本不大降低但供应仍偏紧。据新闻联播财经最近路透社，在历程了装配生产成本暴增后，ROM产品开始显现出降价销售的情况，部分ROM装配生产成本甚至开始显现出雪崩式下跌。以某意法半导体ROM为例，作为电子控制器的核心部件，该ROM曾是2021年最紧俏的ROM产品之一，先前产品报价曾一度上涨至3500元将近一个，但在2022年却从装配生产成本高位一路下滑至600元将近一个，装配生产成本上次超80%。另一不同型号的ROM也从2021年的200元跌至20元，装配生产成本仅有零售价最高者时的十分之一；部分ROM降价甚至超80%。部分品类ROM装配生产成本不断下跌的主要原因是因ROM新公司受下游大厂砍单受到影响，批次数量下滑。而在车也讯息技术，ROM产品则显现出另一种分化迹象，车也ROM讯息技术供应依旧极为冷淡。

据中汽协会数据推测，来年1-7年末，新能源车也农产分别超过327.9万辆和319.4万辆，累计快速增长外为1.2倍，产品占有率超过22.1%，其中7年末份新能源车也农产累计再次保持高速快速增长，农产量则有61.7万辆和59.3万辆，环比快速增长4.5%和降低0.6%，累计快速增长外为1.2倍，产品占有率超过24.5%，略高于上年末。

而随着新能源车也产品火爆，蜕变研发装配新能源车也急需的ROM的大企业也越来越多。在常州济宁高新区的一家ROM大企业里，多条装配线早就高速运转，装配一种电子产品大功率有机浸润ROM，这种ROM主要应用在新能源车也电源控制器上，该大企业货运多家公司暗示，他们这家大企业原本是装配传统燃油电子产品的ROM，在新能源车也讯息技术算是新进入者，蜕变新能源车也赛车是新的机遇。

另一家毗邻深圳的ROM芯片测试装配工厂，装配法律顾问暗示这几年他们的产能直至在不停改善，上次每天的产能为58万只每天，今天则增至72万只每天，按照开发计划，明年将降至80万只每天。车也车大厂批次颇受欢迎，这家工厂的产能利用率已经相似100%，为了保障交付，大企业进口了不少制造设备，来缩减产线，减低产能。

据车也行业数据得出新公司AutoForecast Solutions最近数据推测，因ROM匮乏，截至8年末14日，来年亚洲地区车也产品累计减为产值已达达299.73万辆。AFS得出，预计来年亚洲地区车也产品累计减为产值将实质性攀升至383.62万辆。

工信部讯息因特网经济科学家理事会委员指出，不管是车也ROM讯息技术区域扩产能或者是原本的ROM大企业蜕变至新能源ROM讯息技术，在此之后内都很难100%充分利用ROM的所需，尤为是新能源车也产品东南面快速快速增长阶段，因此车也ROM目前仍然东南面偏紧状态。业内人士称，随着国内疫情形势逐渐消退，车也消费产品逐渐恢复，车也ROM产能无法充分利用车也产品的相当可观所需，而各种因素错配的股票价格使得ROM供应在车也、工业自动化、AI大数据等讯息技术内偏紧，目前大多数车也新公司都预计微ROM匮乏对装配的限制将持续到2023年末。

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