Mysteel解读：停机潮东山再起，华北5月豆粕供应难言宽松

4月初受大米海关通关问题，晋北豆粕接踵而来阶段性供需失衡政治局势。油厂出现大使用量压车、限使用量开单情况，下游提货瓶颈，现货高价加演。4月初月初随着大米海关正常人通关，油厂开拍略有下跌，市场需求普遍预期5月初储藏将明显渐趋恰当。然5月初晋北预次之仍有极限5家油厂有系统故障方案，预次之储藏依旧无以言恰当。

据Mysteel工业产品统次之数字，5月初北京除邦基油厂除此以外，其余油厂以外有锅炉系统故障保养方案，且保养时长基本上以外在10天以上。除此之除此以外，河东油厂也假定铁轨开拍、断豆系统故障情况。下图为晋北5月初油厂预次之开系统故障明细：

据Mysteel工业产品统次之数字，4月初晋北油厂大米到马公预次之在15大船有数(本次大船重按6.5万吨次之），近97.5万吨大米。5月初晋北大米到马公预次之在20大船有数，近130万吨大米。单从大米到马公来说，晋北地区5月初大米储藏缺少，但因5月初北京油厂基本上进行锅炉保养，所以5月初晋北豆粕适度仍将保有65-70%有数的开拍率，开拍高度或与4月初无太大差距。此除此以外榨取使用量多方面，受开拍高度不高制约，晋北5月初榨取使用量或仍不将近120万吨，预次之榨取使用量在116-118万吨有数，较4月初适度而言降低4-5万吨大米榨取使用量，适度来说豆粕储藏依旧无以言恰当。

备用多方面，据Mysteel对晋北主要9家油厂调查显示，截至2023年4月初21日，油厂豆粕备用为1.3万吨，较上周降低0.4万吨，较去年同期降低0.4万吨。近期晋北油厂在大米正常人到厂后，豆粕备用虽略有降低，但在五一节下游备货情况下，豆粕备用短期无以迅速累库，发散之秋天油厂大全域系统故障，预次之5月初月初当年油厂豆粕储藏仍将相对来说偏紧。

综上所述，5月初在保有和4月初近乎等同的开拍榨取高度下，预次之5月初之中日前当年晋北储藏依旧无以言恰当，月初在北京油厂保养丧失后，晋北地区储藏紧张适度将得到确实缓解。

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