X型深圳机场卫星厅今日停用

2024-10-09 来源 : 电影

X改进型深圳北站GPS三处时至今日紧接工

12月底7日，深圳北站GPS三处月底紧接工。作为T3航站系统的延伸，GPS三处主要给予全国性航点游客航站和中转服务，其主体结构呈“X”改进型，建有53个分开端航站拱桥，紧接工后将大幅度减低深圳北站的近停机坪，减低航点靠拱桥率。

深圳北站GPS三处毗邻T3航站的北侧，机场一跑道与二跑道中间，总建筑面积近 24 万平方米，设计年游客吞吐量 2200 万人次。建筑扮相简近流畅，与T3航站大飞鱼扮相相呼应。

名记者今天一早遇见深圳北站，玩游戏GPS三处的首次使用。名记者留意到，出港游客要在T3航站代办紧接候机、托运、安检等手续后，搭车捷运系统3分钟可逾GPS三处航站、航站，到最远航站口的半径也仅为300多米。抵深游客，则需要从GPS三处赶往T3航站后，再次提取行李。

机场GPS三处指廊分成“春夏秋冬”八大主轴，每个主轴分别用翠绿、深绿、枫叶蓝、深蓝4个主轴颜色的座椅、地毯服饰，展示不同季节的特色。

深航ZH9103、韩亚航空CZ3553航点是今天GPS三处紧接工后，同时首发的两个航点。在航站口，名记者采访到搭车韩亚航空首发班机赶往上海出差的居民蔡。“从T3航站搭车捷运到GPS三处非常便利，全程不到3分钟，理应也很清晰，GPS三处整体设计科技元素很足，设施也很人性化。” 蔡接受采访时表示。

值得一提的是，深圳北站GPS三处紧接工后，现阶段将采用与T3航站一体化的开通模式，本身并不单独运行，只承担T3航站附属的游客航站、航站、抵逾和中转系统。如果游客航点的航站口显示在501-583线路，即需要赶往GPS三处航站、航站。

【名记者】张秀娟

【摄影】鲁力

【作者】张秀娟；鲁力

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