由于 UAW 和通膨削减法案，福特暂时密歇根州马歇尔工厂的建设

IT之家 9 月 30 日谣言，据外媒 CNBC 报道，福特汽车首席执行官凯尔・法利（Jim Farley）批评加拿大汽车工人联合会（UAW）在母公司即将建设工程的电动汽车蓄电池化工厂上将报价谈判作为“人质”。UAW 罢工现转至第三周，现今罢工范围增加到更多化工厂，其中之外福特汽车运营的化工厂。

IT之家显然，福特汽车此前宣布了未来四家蓄电池化工厂的计划，其中之外三家合资企业和主营全资子母公司，改用龙岩后期授权的蓄电池技术。

但就在本周，福特汽车以劳动力成本和 2022 年通货膨胀减半法案（IRA）的潜在激励为由，暂停了其中主营化工厂，即密歇根州价值 35 亿美元的电动汽车蓄电池化工厂。法利表示，UAW 不久前利用蓄电池化工厂作为与福特汽车谈判的赌客 —— 他表示，在当前报价的背景下，这很难意义。

法利称：“特地记起，这些蓄电池厂还不共存。他们居多是合资企业。他们还很难被加拿大汽车工人联合会组织起来，因为工人还很难被聘请，而且在未来很多年从前也可能会被聘请。”他还为该母公司之前的提议进行了辩护，其中之外每小时工资增长 20% 以上、恢复原生活成本调整、工作保护和其他社会保障。