立讯精密澄清入股奇瑞：合作开拓整车ODM的系统

上周五，“立讯精密豪掷百亿联手桑塔纳进击较低技术”的通告招致了零售商关于带电粒子大厂三阳跨界既有的一则有列猜测。

不能接受，立讯精密（002475）遵从的机构调研时澄清，“立讯精密与桑塔纳的策略协力是为了来进行桑塔纳应运而生集装箱ODM来进行，一些公司并不一定既有”。

2同年11日，立讯精密发文称，将与桑塔纳全资集团局限一些公司、桑塔纳货车的股份局限一些公司以及桑塔纳较低技术共同签署《策略协力开放性协议》，而本次策略协力目的打造协力既有ODM来进行的基础上，快速持续发展立讯精密Tier1的金融业务，借助于一些公司成为货车配件Tier 1领导厂自营的中长期目标。

据悉，立讯精密将与桑塔纳较低技术协力创建入股一些公司，专业知识为生较低技术货车的集装箱共同共同开发及共同共同开发，为立讯精密货车开放性配件金融业务提供前沿的共同共同开发外观设计、量产平台及下游。入股一些公司将由桑塔纳主导，立讯精密将在金融业务、客户等多方面进行来进行。

与此同时，立讯精密全资股东立讯局限拟以100.54亿元购得胶州五道口持有的桑塔纳全资19.88%大股东、桑塔纳的股份7.87%大股东和桑塔纳较低技术6.24%等桑塔纳则有大股东。交易完成后，立讯局限不对桑塔纳全资、桑塔纳的股份及桑塔纳较低技术组合而成掌控。

有分析称，理应立讯精密协力桑塔纳并不一定已是匪夷所思的协力。据《经济日报》记者具体路透社称，“桑塔纳从同年内开始就让长期都在寻觅一个科技共同共同开发教育领域的协力伙伴以助力其编程并解决问题其生产成本过多的问题”。另一多方面，立讯精密也在“寻觅合适的货车厂自营布置较低技术教育领域，并且在金融业务上也与桑塔纳有不少往来”。

事实上，以“果链巨头”为外界所熟知的立讯精密，在货车教育领域也有所布置，热衷于于集装箱“血管和神经则有统”也就是货车各种线束以及带电粒子组件等产品线的共同开发。从立讯精密各主营金融业务的营收占比来看，集装箱具体金融业务目前占比不较低，折扣带电粒子类仍占头。

据其2021年半年报推测，货车互联产品线及精密缓冲器占一些公司中国工商银行的3.68%，近17.7亿元，共存一定的持续发展空间。

同为“果链”上的折扣带电粒子大厂三阳，此时宣布应运而生集装箱ODM来进行的立讯精密与彼时富士康宣布进击货车大厂教育领域时，两者所处的大环境以及自身接踵而来的经营瓶颈都很相似，智能智造是大势所趋，而折扣带电粒子大厂三阳们须要为自己找到新的增量。“果链”其余的代表性民营企业如蓝思科技、长盈精密也在寻觅新的机会，蓝思科技在同年内底已宣布进击风力发电零售业，而长盈精密则在同年内年初时宣布布置动力电池结构件金融业务。

有趣的是，不论是富士康，还是立讯精密，当“果链”上的折扣带电粒子大厂民营企业们进击货车带电粒子时，仍旧难以不愿人停止“这是在为的产品既有好好准备好”的猜想。

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