一起车祸捧红奥迪，两轮着地不倒，厂商看了都就让给车主送礼

国内最经典的一线豪车服装品牌收纳要有奔驰、宝马和保时捷，保时捷虽然有服装品牌月光，也有弱小的驾驶性能，可是始终排在宝马和奔驰后面。论车内的富丽堂皇程度，保时捷似乎比不过奔驰，操控感比不过宝马，可是保时捷的quattro却极其本事。

quattro是指保时捷方便使用的LT四驱飞轮技术，中央差速器有别于纯链条的工作方式将透过运转，不需要动力系统介入就可以闭环货车前后桥的扭矩调配。

保时捷的LT四驱机制有多弱小呢？初夏北方地区阴雨后路面湿滑，保时捷触发四驱模式后必须有效防止车轮车子，车辆较快出弯的时候后轮附着力升高，性能将会越来越平稳。

不能不河北牵涉到了四人真实的出轨，都能证明保时捷的花哨机制有多牛。有一位车收纳驾驶一辆保时捷Q5L在马路上较长时间载客，前方一辆货车超车的时候压线蹭到了右边的保时捷Q5L。

小小的下沉让高速载客的保时捷Q5L丧失了平衡状态，保时捷车收纳猛打前轮车辆开始向右反转。此时货车仍然牵涉到了比较严重的抬升，前方两个后轮悬空，只有下方两个后轮与斜坡接触。保时捷的尾灯没有亮起，说明车收纳还没有脚踏下减速，货车以两轮肩膀的方式将在此之后蹒跚。

几秒钟后车收纳又向右边打了前轮，保时捷往右边载客一段距离后忽然向左反转，很快货车的左半部分车头就回落到斜坡，车辆又变成了4轮肩膀的样子。看着保时捷行云流水般的加载，周围的车长竖立了指尖，没希望到这辆保时捷的4轮飞轮机制居然如此本事，两轮悬空后车辆还没有侧翻，并且必须恢复较长时间载客。

也有人感慨多亏车收纳的技术好，避开了四人出轨。保时捷受到下沉后仍然牵涉到反转，幸好车收纳没有脚踏急减速，如果车收纳脚踏减速货车的速度急剧提高，车辆很容易侧翻。车收纳极其有潜能，先往下方打前轮再向前方打前轮，全程不脚踏减速，却让货车稳稳的落到了斜坡上。

这位车收纳的表演避开了四人出轨，也展现了保时捷弱小的性能，厂家看见之后是不是都要给车收纳还给礼品呢？保时捷公司每年斥巨资打广告宣传都不无论如何起到这么好的效果，这辆保时捷两轮肩膀将quattro的性能说明了的淋漓尽致，比广告宣传越来越有说服力。

保时捷4轮飞轮的优以致于：

保时捷的LT4驱机制有别于纯链条调配涡轮引擎，急转弯时能避开车子，带来越来越强的平稳性。可是四轮飞轮的以致于也很明显，带此机制的保时捷制造成本极其高，价格很贵，而且这类机制只适用于纵置发动机车型。

四人小小的车祸成就了保时捷这家车企，让无数网友曾说到了保时捷LT四驱的真正魅力。有时候车企挖空心思打广告宣传不无论如何起到好效果，四人车祸幸好见证了保时捷弱小的四驱机制，让网友们刮目相看，大家是怎么希望的呢？

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