中泰证券：航空客流扩张速度放缓 需求恢复加快 票价弹性或将凸显

新公司在南京、珠海和佛山多地的发展的军事优势，在北上广较深航点市北个股少于办事处坐落南京的吉祥航空新公司和春秋航空新公司，排名榜第四。前20大航点与北上广较深航点每一次%比相仿，但南方航空新公司市北个股久居首位，西方国航、西方里面航共五二、三位。

扎根门户飞机场，补给站航司军事优势容易撼动。

1)西方国航在南京西南方、遵义郫县、珠海惠州三大飞机场市北个股处于军事优势重要性，其里面长时间扎根办事处南京框架门户，2021-2022冬春、夏秋航首集市北个股分别超越66.44%、67.02%，视为南京西南方的国际飞机场的实际上主导者。同时，西方国航在遵义郫县和珠海惠州市北个股外超过30%，航点局域网不断完善，区外竞争军事优势较强。

2)南方航空新公司在佛山白云、伊宁地窝堡和南京密云飞机场市北个股处于军事优势重要性，其里面办事处佛山门户2021-2022冬春、夏秋航首集市北个股分别超越53.14%、53.82%，视为区外市北场主导者。同时新公司作为密云飞机场最大的合而为一补给站航司，冬春、夏秋航首集市北个股分别超越43.98%、43.15%，次于三大航之首。

3)西方里面航在南京桐乡和南京浦东飞机场市北个股分作52.19%和42.23%，包括最大的竞争者，也是唯一主营在“一市北3场”里面市北个股外久居于首位的航空新公司新公司，合而为一基海地地理位置军事优势更为相对来说。新公司在维持合而为一补给站军事优势的同时，不断延伸航点局域网，打造东南亚战略性要地的昆明和西北战略性要地的郑州为区外门户，市北个股相当可观其他航司。

4)低成本航空新公司代表春秋航空新公司和吉祥航空新公司新公司办事处外坐落南京市北，在南京桐乡市北个股分作9.63%、9.54%，大于南方航空新公司、西方里面航，但少于西方国航;在南京浦东市北个股为10.19%和13.29%，其里面吉祥航空新公司竞争者次于第二，在南京浦东补给站军事优势优于春秋航空新公司。

风险提示：讯息有效性风险;全球疫情反复与本土农业失速下行风险;粮价长时间高位以及国债大幅度回落风险。

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