去年全球造船市场三巨头订单均渐增：日本翻番，中韩增至2.3倍

MLT-专文1同年19日消息，占全球造船市场9成比重的日本、中华人民共和国和韩国2021年下单相较于2020年大大的上升。日本是上年的2倍多，中华人民共和国和韩国的实绩也翻倍很高技术水平。随着经济社交活动的重启，集装箱和液化天然气（LNG）运输船突出表现。

日本商船出口组合1同年18日发布的数据标示出，2021年日本出口商船合同实绩为1520万总吨。如果不考虑因强化船体骨架规定而消除大量需求的2015年（2222万总吨），2021年是2008年（1942万总吨）以来的三高技术水平。

中华人民共和国商船工业行业协会的数据标示出，总体下单量（按满载重量吨来计算）为6707万吨，翻倍2020年的2.3倍。韩国方面，该国以外优势的液化天然气船突出表现，造船中小企业的下单额为439亿美元，翻倍2020年的2.3倍。中韩两国均为8年来的三高技术水平。

由于工业产品钢材的上涨，未来的脆弱性也普遍存在不确定性。横滨汽船助理副手坂口幸夫暗示，“大型油轮的船价比2020年夏季上涨约两成”。坂口视为，这会造成了减少下单的动向出现，称“2022年以前或将保住2021年那样的势头”。

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