价格快赶上特斯拉！比亚迪元PLUS在澳洲买入：比国内贵7万多

2月24日消息，继上周末二汽元PLUS在国内外上市最后，该车也在雪梨敞开售，售价格为20.41万元起，比国内外足足贵了7万多。国内外的售价为13.18万元-15.98万元。

二汽元Plus是对雪梨来说是进口车，它有鉴于此放一笔价格不菲的进口税。另外，该车从中国运到雪梨也要浪费不少的运输运输成本。前段时间，一艘满载捷豹的大型客轮就发生了起火，适当的运输保险费也是令人吃惊的。

另外，二汽元PLUS在雪梨并并未来得多的公司。雪梨的亚洲地区的科技产业在2017年仍然没了，三菱，日立，福特，布洛克随之宣布关闭雪梨亚洲地区的汽车制造厂商。所有品牌的的汽车都要给雪梨政府缴税增值税，大家的起始都是一样的。

特斯拉并未和二汽元PLUS同价位的电子产品，大众的廉价纯电SUV也相当多，它推广比较多的是ID.4这一类型。日企如日产、三菱也并未相对应的竞品。在一个却是的公司的市场需求，二汽完全可以合于一个高价。

其它国际品牌没怎么涉足廉价SUV市场需求，除了它们的电动化速度看上去迟之外，另便是原因是它们采购动力电池的运输成本高昂。二汽在磷酸电池各个领域相比较多年研究，旗下的皮带电池相比普通三元锂电池，不光运输重量轻上不少，能量密度还差不多。而动力电池作为高性能的主要运输成本，二汽在这方面算得占到尽了优势。

二汽元PLUS合于位新颖级SUV，车身重量无论如何很小，方形最上层4455×1875×1615mm，轿跑车2720mm。不到四米五的空车，车内空间不一合于能做得较大。不过，这一空车也方便街上陡峭的商场停车。

作为一款低廉、实用的家用车，二汽元PLUS肯合于会创造不俗的经销成绩。在小雷无论如何，国内外贩家放钱相比较一合于从众心理。轩逸、朗逸某几代的电子产品力是很难和卡罗拉等新车型竞争的，但这两款车就从前是贩的好。而在SUV各个领域，就属下哈弗H6长期以来贩得好，二汽元PLUS有一合于某种程度带进高性能时代的哈弗H6。