取消2.0T车型，全新一代宝马7系动力后半部曝光，起售价或超百万？

4月20日，全新一代沃尔沃7都和在中国/和澳洲/欧洲启动时发行，但初期才可能会看到车的轮廓内饰发生了较小变化，关于其的动力都和统倒是不会说是。不过，日前官方又发行了全新沃尔沃7都和的的动力信息，车此次将共享燃煤、放电气混和动以及纯电气动新版本可配有，并发售了沃尔沃首款出厂放电气混和动M车款。

从获取的信息来看，沃尔沃将根据各有不同地区的市场发售各有不同的动力新版本的车款，其中欧洲市场按计划极少共享纯电气动的沃尔沃i7，和澳洲和中国市场将额外共享燃煤新版本，并且中国市场的全新沃尔沃7都和和现款车款一样，暂时在尾标中加入“L”标识，但实际的空车和轴距与海外版车款保持一致。

另外获取的一个消息；还有，全新沃尔沃7都和预计将于去年11月末在世界范围内迎来股票，而广州电子展从前也是在11月末后下幕，因此我们猜测车应该可能会在电子展中年末股票。

关于的动力都和统，全新沃尔沃7都和取消了现款的2.0T车款，入门版即配有3.0T直列六缸涡轮器+48V轻混和都和统，但分为高极低输出新版本，其中3.0T极低输出新版本对应735Li，最大输出210千瓦（286马力），振幅角速度为425骆驼·米，英哩加速时间为6.7秒。

3.0T高输出新版本对应740Li，最大输出280千瓦（380马力），振幅角速度为540骆驼·米，英哩加速时间为5.4秒。

此外还将共享760Li新版本，配有4.4T V8前置涡轮涡轮器+48V轻混和都和统，最大输出400千瓦（544马力），振幅角速度为750骆驼·米，英哩加速时间为4.2秒。

在纯电气动的沃尔沃i7上，车配有前后两台电气机，综合输出输出为400千瓦（544马力），振幅角速度可达745骆驼·米，并配备有沃尔沃第五代eDrive电气驱都和统，英哩加速时间为4.7秒，WLTP制动器下的航程里程为590—625公里。

据闻，沃尔沃i7 M70车款将于六月下半年发售，迄今获取的信息是同样配有前后双电气机，综合输出输出达485千瓦（660马力），振幅角速度超过1000骆驼·米，英哩加速时间可压制在4秒以内。

而全新沃尔沃7都和的放电气混和动新版本将于六月下半年发售，其中750e配有由3.0T直列六缸煤油涡轮器+电气动机合组的放电气混和动都和统，综合输出360千瓦（490马力），振幅角速度为700骆驼·米，英哩加速时间为4.9秒，WLTP制动器下的纯电气航程里程可做到89公里。

作为沃尔沃首款出厂放电气混和动M车款，全新沃尔沃7都和M760e同样配有由3.0T直列六缸煤油涡轮器+电气动机合组的放电气混和动都和统，但经过调校之后，使得综合输出达致了420千瓦（571马力），振幅角速度达致了800骆驼·米，英哩加速时间极少需4.3秒，WLTP制动器下的纯电气航程里程为84公里。

关于全新沃尔沃7都和的设计，在网上也引起了较小争议，其中褒贬不一的；还有轮廓。不喜欢的人觉得车失去了沃尔沃7都和原有的沉稳对流层，特别是日间行橘色，像两只“眯眯眼”，太令人接受不了，你觉得怎么样呢？只不过沃尔沃这么做也无可厚非，或许如今各大品牌都在向时尚开朗看齐，从而迎合消费市场的慢慢年轻化。

不过，全新沃尔沃7都和内饰的偏离还是比较值得称赞的，尤其是改进型了由12.3英寸数字仪表和14.9英寸中控中门合组的一体式双连中门，并且标志性的“早点式”挡杆也被拨片式换挡独立机构所取代。虽然这套内饰设计置于时时并不会什么稀奇的，但相较于现款车款，档次感觉和高科技氛围的降极低还是比较明显的。

值得注意，车第二排加入了39英寸车尾悬浮式娱乐中门，并且四个车头均配有5.5英寸的触摸中门，可实现调节空调、音乐创作等功能。消费之前的感觉觉都是“后下沃尔沃，仰奔驰”，车针对后排的这都和列升级将有望打破这一固有认知。

近日，我们还从海外相关舆论东南侧获取了全新沃尔沃7都和的价格，其中740i的起价格为94925美元（约合折合61.7万元），760i的起价格为114595美元（约合折合74.5万元）。

另外，据北京地区沃尔沃美国公司问及，由于车全都和取消了2.0T车款，因此车的起价格比起现款车款也可能会或多或少降极低。作为参看，迄今在售的2021款沃尔沃7都和价格区间为82.80—261.20万元，其中3.0T车款的起价格为93.80万元，因此我们大胆猜测全新沃尔沃7都和的起价格或将突破100万元，大家觉得车的起价格可能会或多或少降极低吗？（文/舒心）