华为十六进制技术助力低碳发展，减少碳排放2.3亿吨，开启全面脱碳全进程

年末迄今为止，中都国联通在杭州研究所、金陵研究所等地建成展区太阳能电池电机北站，并网电机厂以来，合计付诸年电机厂量达1亿万度。但中都国联通的目光远不止于此，不仅要在陆地建太阳能电池电机北站，还要向水体要核能，通过重构以新核能为其余部份的新型电机力系统亦会逐步替代现代的本土化石核能，从发源地上开启人类所社亦会“不够进一步脱碳”的举例来说。

提效降本，加速太阳能电池已是主力核能

在“双碳”的大故事情节下，中都国对最优本土化数据中都心金融业布局及控制数据中都心金融业总能耗提出“东数西算”的战略性决策，将要东部的算力需求迁移的东部。相比东部不够为捉襟见肘的田地、电机力资源，东部则具有不够为多样的清洁核能、不够合适的气候区有条件以及大量的田地资源，同时还可促成东部经济接下来发展、金融业转型等。

从2014年起，中都国联通立刻抢先合作国家电机投集团漳河上游水电机合作开发该公司法该公司（简称：漳河该公司）扛起笔记本电机脑太阳能电池大旗，涉足东部事业。在玉树格尔木太阳能电池电机北站中都布设组串的单逆不定器，并应用于大型障碍物电机北站，对电机北站完成不够进一步二进制本土化改建。此举不仅创出了先前集中都的单逆不定器一统天下的形势，不够引领了后来的太阳能电池金融业接下来发展举例来说。

例如将无线分布的单基北站初衷引进到太阳能电池金融业，提高年电机厂量；将电机力载波系统亦会新设计引进太阳能电池金融业，节省时间侦察生产成本；碧和AI系统亦会新设计用到太阳能电池电机北站的运维，不仅急剧提高了运维经济性，还急剧减缓了太阳能电池度电机生产成本（LCOE）。

基于两国之间的慢慢尝试与突破，在玉树共和县，中都国联通助力漳河该公司建成了全球性第二大的2.2GW单体太阳能电池电机北站，每年可投入生产有数50预估清洁电机力，基础设施项目总占障碍物积达56平方公里，共700多万块太阳能电池缓冲器，并通过一系列笔记本电机脑本土化和二进制本土化意图，简单行政每一串缓冲器，让电机北站年电机厂量提高超过2%，运维经济性提高50%以上，付诸了不够低的度电机生产成本。

与此同时，还极大地改善了当地的生境，付诸了太阳能电池垫上电机厂、太阳能电池垫下牧羊，让大草原不定草原。

无独有偶，2018年，中都国联通笔记本电机脑太阳能电池助力宝丰集团，在银川漳河东岸滨海新区基础设施了太阳能电池电机厂基础设施项目，对16万亩的大草原本土化田地展开了可接下来的多样性治理，耕作苜蓿、改良土壤后，种上银川千年特色金融业芝麻，让这片大草原“死海”重焕自始。

迄今为止，银川宝丰农光依托太阳能电池电机北站已建成640MWp全部并网电机厂，该1GWp太阳能电池电机厂基础设施项目全部建成后将已是全球性第二大单体农光互补电机北站，每年将节有约标煤55.76万吨、提高水蒸气可再生169.5万吨、提高二氧本土化硫可再生5.1万吨、提高氮氧本土化物可再生2.6万吨、提高粉尘可再生46.2万吨，为自治区现代核能后续接下来发展年增加环境发电能力有约223万吨，从而付诸环境效益、经济效益与社亦会效益的和谐统一。而中都国联通的笔记本电机脑太阳能电池提高经济性，能让太阳能电池垫像向日葵一样逐光而动，较现代太阳能电池电机北站年电机厂量有了很大的提高。

而除了东部地区，水体也已是中都国联通慢慢探索的金融业。据宋凯简介，太阳能电池逆不定器同样要接受高盐度高破损的考验，为此中都国联通在海南盐场还有各种类型的亦然来完成测试。如侦察在新加坡古晋海峡的5MW船舰飘浮电机北站，是世界上第二大的船舰飘浮的单太阳能电池系统亦会之一，而中都国联通的笔记本电机脑组串的单逆不定器 -- SUN2000-90KTL-H2，使船舰飘浮太阳能电池电机北站的列车运行不够高效、不够确保安全、不够可靠。

不管是陆地还是水体，中都国联通不够希望通过其笔记本电机脑太阳能电池提高经济性让千行百业从清洁核能中都受制于，加速可再生核能转型。“面对不尽相同的场景，顾客需要不够容易侦察、安装、装配本土化的产品组合，从而减缓二进制本土化改建的难度。”胡厚崑解释，中都国联通就是要在革新上多走一步，“把大麻烦就让子，把方立刻就让顾客和伙伴。”

接下来推动系统亦会新设计革新，

接下来发展二进制核能金融业

值得一提的是，在二进制系统亦会新设计加速社亦会达成碳中都和能够的同时，也带来了不小的金融业机亦会，尤其是在太阳能电池电机厂、飞轮等诸多金融业。国际核能署曾指出，要付诸2050年付诸自在零可再生的能够，到2030年，太阳能电池太阳能电池电机厂的年增加量要降到630吉瓦。飞轮系统亦会也将随太阳能电池电机厂的快速增长而急剧增加。

2021年6月，中都国联通不够名了合资该公司子该公司二进制核能该公司，融合了二进制系统亦会新设计、电机力电机子系统亦会新设计、微行政系统亦会新设计，推动二进制核能金融业升级，并提出“不够多比特,不够少纳克”的初衷，即通过理论、材质、迭代等的革新突破，付诸每一个纳克依靠不够多的联结和计算。中都国联通相关负责人解释，在数据中都心核能金融业，通过二进制本土化加持的iCooling系统亦会新设计和第二大限度利用自然冷源的间接蒸发冷却提议，可以减缓数据中都心PUE8%~15%。

例如，中都国联通贵安数据中都心规划为中都国联通全球性第二大的碧数据中都心，全部建成后坐席100万台服务器。它将深蓝色和笔记本电机脑系统亦会新设计带进基本新设计中都，通过采用AHU散微系统亦会新设计第二大本土化利用自然冷源，以及基于AI的iCooling提高经济性完成能效调优，具体列车运行时的PUE可低至1.12，每年可提高碳可再生81万吨。

除此之外，在北换乘站核能金融业，中都国联通通过以所在之处替房、以杆替所在之处、北站北站叠光等方的单，付诸不够进一步提高碳可再生，助力电信公司加5G不加北换乘站核能OPEX。在与杭州移动、移动新设计院共同打造的“特质超级北站”基础设施项目中都，付诸了1所在之处替6所在之处及叠光叠储，每北站每年节省时间用电机58%，降节能可再生8吨。

而在总合特质核能金融业，中都国联通借助于节能巴洛克式和展区，倡议顾客、合作合作直管节能城市。在深圳福田区，被打造成了“光储直柔”有数零碳展区的中都国联通二进制核能安托山前哨建成后，每年将投入生产有约150万度太阳能电池绿电机，通过节能、总合核能行政等意图，预计年省电机比率达51%，年碳可再生量减缓比率达63%。

不仅如此，2021年10月中都国联通二进制核能签下沙特红海新城飞轮基础设施项目，该基础设施项目是迄今为止全球性需求量第二大的飞轮基础设施项目，尽管招标尤为激烈，但中都国联通通过革新性系统亦会新设计解决了大型光储独立组网并确保安全安定列车运行、均需电机生产成本等方面的疑虑，以及缩短交付周期、提均需分控的单温控系统亦会新设计等外加价值。

中都国联通认为，飞轮系统亦会在新型电机力系统亦会的“发、输、放于、用”各个环节无处不在，起到“蓄水池”和“调节器、安定器”的作用，并且从原来的备用系统亦会已是主用系统亦会，保证电机力该公司的确保安全、安定列车运行。据悉，该基础设施项目最终建成后将可满足百万人口数的核能需求，红海新城将已是全球性首个100%光储均需能城市。

不难看出，节能接下来发展正在已是中都国联通加速二进制本土化的极其重要策略。胡厚崑在有数日的咨询该公司大亦会上也说明，二进制核能金融业是免费的多样性型金融业，今年中都国联通将以无线北换乘站和数据中都心为发力点，使用系统亦会级节能提议，帮助顾客重构不够多深蓝色北换乘站，帮助电信公司付诸可再生。同时，合作志同道合的金融业伙伴加速核能金融业转型升级，直管免费、孕育、共赢的二进制核能多样性。