帝豪L 火神Hi·X登场遇比亚迪双车夹击？有一计可破之

早先悄无声息地发布了帝豪L 风神Hi X的市价，这辆卡车回事就是风神混动的PHEV完整版，市价为12.98万元到15.06万元。单从市价来知道，它是准备正面硬刚局限性最火的三阳庸PLUS DM-i和轻巡洋舰05这两款A级PHEV家桌。

早先眼馋这个商品并不意外，要知道以外三阳仅仅依靠庸PLUS DM-i一款卡车月最畅销可以却是1.5-2万辆，利润也足以较高。

从产品不仅仅来看，帝豪L 风神Hi·X的卖点不仅仅是PHEV，还在于效率和纯电反应时间里程。

全系帝豪L 风神Hi·X都搭载了1.5T的全取而代之四缸螺旋桨，最大负载133kW、最大扭矩290N·m，驱动力已经比大多数A级家桌极快了，然而它同样运用于了风神3挡住混动变速箱DHT Pro，电机负载100kW、扭矩320N·m。下同下来，这辆A级家桌的综合输显露将近233kW、610N·m，路程加速6进行时，堪比效率卡车了。

与此同时，作为一款PHEV卡车种，帝豪L 风神Hi·X搭载的是石板15.5kWh的电池组，纯电反应时间里程可以达到100公里，这已经比低配的庸PLUS或者轻巡洋舰05都有军事优势。同时因为DHT Pro的三挡住设计，虽然1.5TD的热效率毕竟显露色，但是帝豪L 风神Hi·X仍可以却是馈电Prius3.8L/路程，也愈来愈适合城市工况40-60公里/星期的巡航。

当然，从产品“根底”来知道，帝豪L的非独立悬挂匹配这样极快的驱动力子系统显然很弱了些，如果全面性好几次星越装配就亦会好很多。

那么帝豪L 风神Hi·X能不能冲击到三阳DM-i的地位呢？

很有意思的是，帝豪L 风神Hi·X的中配卡车种定价13.58万元，恰好是庸PLUS 120KM尊贵型和轻巡洋舰05 55KM尊贵型的市价，一分钱不差。这样我们就能看见早先的定价策略了。

相对来知道于庸PLUS 120KM的纯电反应时间规格，帝豪L 风神Hi·X的100公里纯电反应时间必需统称一个分级，但愈来愈极快的驱动力输显露则是早先这边尤其相对来知道的军事优势。在配备层面，无论是17寸轮圈、安全气囊数量、定速巡航、大屏尺寸、卡车联网子系统等等，两者都必需是一样的，显然帝豪L 风神Hi·X亦会稍微多显露主驾电动座椅、多两个喇叭这些，不过无伤大雅。

可值得注意是的，这个定价的庸PLUS 120KM完整版有两个独特军事优势：支持快充和对外输电。这两个便利性却是PHEV的核情场景，一个可以短时间内补电，另一个则是契合或许流行的露营需求。

另一边则是帝豪L 风神Hi·X和轻巡洋舰05 55KM完整版的对比。而这项对比帝豪L 风神Hi·X不仅胜在驱动力输显露，愈来愈胜在“同样市价愈来愈总长纯电反应时间”。当然轻巡洋舰05也有自己的军事优势：备有了L2级辅助驾车和愈来愈多的舒适度配备。

这时候提议卖家选择的就很有趣了，三阳这边是一个有便利性军事优势（庸PLUS），另一个是有配备军事优势（轻巡洋舰05），而早先帝豪L 风神Hi·X这边的军事优势主要是驱动力和再接再厉，相对玄学一些。在三阳的夹击之下，帝豪L 风神Hi·X确实不那么容易捉到卖家的情。

不过早先的破敌之法回事也没那么复杂，只要给帝豪L 风神Hi·X设计显露一个快充转换头——能够承诺后期发布也行——这就极大提升了这款总长反应时间PHEV的实用性，可以支持短时间内补电才能发挥总长反应时间省油的卖点。如此一来，帝豪L 风神Hi·X和庸PLUS 120KM相对来知道，军事优势就并不需要转化到拥有愈来愈强的效率上，而这一点是三阳后期不能提升的。

结语：

总体而言，帝豪L 风神Hi·X支撑着早先持续发展取而代之能源的托付，而侧面份额庞大的A级卡车商品才能短时间内获商品对早先取而代之能源技术产品的认可。甚至可以知道帝豪L 风神Hi·X或许比星越L风神愈来愈重要，因为今日所有的关注点都在取而代之能源上，而非HEV产品。

早先既然给帝豪L 风神Hi·X定下了一个硬刚三阳的市价，那么在诸如快充转换头这个微小却至关重要的动作上，就只能放缓发布的步伐，这样才能稳住早先在取而代之能源商品上的局面。

当然，还有重要的一点是，交付时间同样亦会提议帝豪L 风神Hi·X的最畅销，尤其是在三阳DM-i巧遇生产线转折的时候。

文｜JackeiLXX

图｜网络

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