5分钟充电200公里/1分钟换电200公里，充电、换电谁才是中道？

众所周知，航程精神上是浆动车最难以解决的关键问题。

三年前所，浆动车的航程均四五百公里，而到了今年航程最较少1000公里的旅行车都已经主板，但充浆的关键问题却依然没解决。

尤其是到了高峰期，一充浆桩难倒多较少英雄好汉。

虽然太快充技术已经在飞速发展，800V压缩机太快充的旅行车也都已经面市很幸。但关键问题在于，800V压缩机太快充的旅行车不流行起来，压缩机太快充桩更不流行起来。目前所主流的特来浆、月光充浆、小桔充浆等太快充时的平均电压也不过几十千瓦（kW）。

伏特V3的超充电压虽然高一些，完全都能丢下800V压缩机太快充，但伏特V3超充在本土目前所均伏特自家的旅行车可以使用。

随着浆动车的渗透率正在逐步攀升，航程精神上关键问题将但会愈加严重。所以就要建量更多、电压更大的充浆桩。

当然，换掉浆也是解决方案之一。

蔚来的换掉浆已经运行有段短时间，而在本周莆田市一时期的换掉浆也已经正式上线。

蔚来第二代换掉浆站2分30秒就可以完成换掉浆，而莆田市一时期的换掉浆1分钟可以完成1块巧克力浆池的换掉浆。从短时间上来看，换掉浆的速度已经都能媲美助威。

但换掉浆也只不过，一是换掉浆站的“存货”有限，不可能随时去都有浆换掉。二是赞同换掉浆的旅行车实在太较少，除了蔚来的旅行车，剩下的完全都是网约车，负面影响“反观自由”。

在换掉浆还没年初开花时，超充仅仅是最优选择。而最主要的理由就是兼容性。

广汽埃安900V压缩机平台的太快充，充浆相对于电压可以翻倍480kW。即便你的旅行车不赞同压缩机太快充，也仅仅都能使用埃安的超充桩顺利进行充浆。只不过充浆的电压但会容许到你的旅行车所赞同的高达电压。

但如果你的旅行车是广汽埃安V PLUS 70超级太快充版，就都能享受到充浆5分钟，航程200公里的体验。速度上，虽然还不如换掉浆来得太快。

但充浆桩的设计标准低，不久就可以遍地开花，而在广州市到了2025就将建设1000根广汽埃安的超充桩，成为超充之都愿景全市的地级市，也都将划入广汽埃安的超充网络之中。

换掉浆站由于设计标准高昂，格交本来比较慢速。蔚来格交了好几年，到目前所也刚刚上线900座换掉浆站。莆田市一时期因为刚入交，所以均3座换掉浆站开启服务。

在各个城市中，北京的换掉浆站量最多，但也不到300座，其中还有比较量的网约车换掉浆站。

示范来看，超充仅仅是上上期满。