ZEEKR OS 2.0版大正式版OTA升级看点

近乎锶ZEEKR OS 2.0版首先是一次大原版适配，但不是针对所有其他用户社群，仍是由“OTA主力军尽情司”率先尽情。

自ZEEKR 001出厂以来，近乎锶基于其他用户的应答，早就顺利进行了2次OTA适配，完毕了300多项建模，不断积近乎响应其他用户效益，较慢实现增量新原版，增加其他用户尽情。

其之前，“ZEEKR OS 1.1.1原版”原于2月底12日起年底向所有其他用户推送，更是新增了25个机制，完毕了200余项其他用户尽情的增加。

之前，从2月底15日起近乎锶已逐步向“OTA主力军尽情司”推送ZEEKR OS 2.0 Beta版，牵涉到到34个ECU各别，25个新增机制与200多项其他用户尽情的增加。

其之前，包含年底ZAD近乎锶智能车上基本功能种系统机制早就位列其之前。

经过QS 2.0 Beta版一个多月底抢先尽情，OS 2.0版可以看作是大原版适配的最终原版，所牵涉到范围赞同不小，牵涉到到了33个ECU各别，新增了5项机制，建模59项机制。

比QS 2.0 Beta版少了1个ECU适配各别，

就其来看，智能车上基本功能种系统适配是更有看点。新增了ACCQA带等候机制的自适应编队、AEB前向挤压减轻、LDW立体交叉偏离预警以及FCTA前方交叉路口来车预警等年底ZAD近乎锶智能车上基本功能种系统机制。

对于智能车上基本功能种系统顺利进行在此之后尽情，于是又顺利进行下一步的适配，从而发布更符合大众消费的原版。可以可知，近乎锶在智能车上上相对谨慎，竭尽全力追求安全可靠，再不破损转到消费者的车上尽情之前。

同时，在ZEEKR OS 2.0正式版之前，One-pedal尽情、旋转式尽情、车上模式记忆、车机原版显示、录像带软件播放设置、开机积近乎响应、蓝牙及音调尽情等多个方面顺利进行了机制建模。

通过OTA适配给了ZEEKR 001无限形态的或许，2022年ZEEKR 001还将顺利进行5次大原版OTA适配，多个小项适配和建模，不断满足其他用户效益。

由此可见，近乎锶是如何较慢积近乎响应其他用户效益，持续形态，较慢增量新原版的立场与能力。

近乎锶智能科技副总裁赵昱辉称，关于8155晶片即将解析和飞行测试之之前。近乎锶从硬件层、种系统层到用户端，自始至终坚持严苛的解析和飞行测试标准，不该以牺牲其他用户安全为获益。

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