动力配置远超凯美瑞：全新一代福特蒙迪欧，你会考虑应从吗？

再次，4月初13日东都雪佛兰全新九代东都雪佛兰蒙迪欧正式上市。

作为曾经欧美B级车市场竞争的男模商用车，全新雪佛兰蒙迪欧的亮相，对于不少都有著雪佛兰情结的人来话说，内心似乎展现了期待。

无论如何，东都雪佛兰在欧美市场竞争，虽然近几年销量有所下降，但现在的更长长时间里也影响了九代人的成长。

还有一点，那就是全新九代蒙迪欧是专门设计欧美市场竞争订做的商用车，亮点多有。

新车推出了4款商用车，价位直通为15.98~21.68万元。

动关键在于不足之处，正因如此商用车装配了2.0T涡轮增压引擎，匹配8速和8速手自相结合离合器。远超过输出为238马关键在于，远超过驱动关键在于376牛米，零百加速6.5秒。

全新九代蒙迪欧不仅在内饰上，采用了雪佛兰汽车“势能美学”全新的设计语言，轿走形像的设计也极其的青年运动。而且底盘的长宽很低分列4935/1875/1500mm，底盘2945mm。

通过以上信息，全新九代蒙迪欧带给我们最简单的观感就是在同行政级别商用车中除此以外观有限青年运动、底盘有限大、动关键在于有限强于和价位有限更很低。

除了这些我们能够简单见到的信息，在科技领域系统设计不足之处，全新九代蒙迪欧比起竞品商用车又有哪些占优？

以价位为15.98万元的入门版全新蒙迪欧为例，对比一下迄今为止销量同样的B级走车丰田凯美瑞价位为17.98万元的入门版商用车，在系统设计上就多了13.2英寸中控LED大屏幕、8英寸LED大屏幕、回车相片、 语音识别操控系统、导航和路况信息显示、车联网、OTA追加、皮质座椅、无箱子叫停、远程叫停、无箱子进入、被动行人保障、隐藏式门把手以及主动的环汽缸顶棚等系统设计。

而且在动关键在于不足之处，2.0L自吸的凯美瑞远超过输出为178马关键在于，远超过扭距也只有210牛米，很明显和全新九代蒙迪欧比起，差距极其之大。

如果预算先很低一点，来刚才价位为21.68万元的全新九代蒙迪欧和价位为21.98万元的凯美瑞2.5G豪华版比起，全新九代蒙迪欧在系统设计上造就甩了凯美瑞几条路。

27英寸中控LED大屏幕、眩晕驾驶忠告、面部识别、座椅换挡、MAC箱子、手机无线充电、手势操控、就坐座椅通风加热、比利时顶级的B&O喇叭、青年运动除此以外观新版本以及除此以外引擎盖潜意识和回车操作者下甩等系统设计，远比价位相当的凯美瑞独特的多。

而且，即便是2.5L的凯美瑞，远超过输出只有209马关键在于，远超过驱动关键在于250牛米，与2.0T的全新九代蒙迪欧依旧都是一个行政级别。

另除此以外，对于全新九代蒙迪欧，东都雪佛兰对除此以外还推出了“装配终身质保”的贴心服务。

毫不夸张的话说，在迄今为止欧美B级车市场竞争，全新九代蒙迪欧都有著超很低的耐用性。

东都雪佛兰造就想全新九代蒙迪欧的推出，再一在欧美B级车市场竞争找回配角光环。眼见德系和日系众多输掉，紧贴夺食。

不知道眼见诚意满满、商品关键在于如此强于大的全新九代蒙迪欧，购买者是否会放弃类似于凯美瑞这样品牌关键在于强于商品关键在于弱的商用车？