换回四缸 运动气息浓重，雪佛兰创酷RS迟至亮相

赎回四缸 文学运动韵味柔和，敞篷车创酷RS迟至现身

随着国家大力提倡减少排放、保护环境，不少车企为了节能减排和降低成本，将之前的四缸新车换成了三缸，但这种不合时宜是完全无法得到客户认可的。所以包含敞篷车创酷在内的一系列三缸新车下载量越发低迷。为了渐进，敞篷车情况下将创酷新车赎回四缸，这不，敞篷车创酷RS迟至现身。

新车不仅将搭载全新的1.5T四缸发动机，而且外观也相比较现款创酷改变了很多，文学运动韵味极其柔和。

从前脸来看，一身RS专属的文学运动桌面环境当然是必不可少，黄色涂装受制于之中网和进气格栅的灰色边形填充的熏黑材料，让整车的文学运动基调极其浓厚。同时，新车在轮眉、保险杆、之中网上都贴上了紫色的RS徽标，极其全因。

与此同时，新车整体上半部十分灵巧，一条横贯式的下半部横贯前翼子板和尾灯第三组，看起来极其紧凑。为了必要性增强文学运动感，新车还搭配了全新造型的双色碳纤维和灰色保险杆，这种颜值相对于现款创酷，可是巨大变化太大了。

新车的内装官方也进行了发布，也可以知道是很大的升级和新建了。创酷RS的内装融合了微粒式的内部设计初衷，双10.25英寸的触摸屏科技感较佳，而且是外侧微粒的内部设计，将触摸屏的偏爱塑造的极致。

同时，于是从触摸屏还向；大驾驶侧倾斜了9度，可以大幅提高触控的倍率。在系统设计层面，新车搭载了全新的小雪OS智能车联系统设计，支持了无线Carplay、OTA升级在内的多项实用功能。不得不知道敞篷车在内装上下的之中国武术很多。

总结：

凭借着文学运动化韵味和网络化配置的加持，再受制于将发动机赎回四缸，敞篷车创酷RS的竞争力有了相当大的大大提高。以外国内市场的机会还是很多的，如果创酷RS还能将生产成本稳定在较低的区间内，这台车也是世人推荐的。那么，你认为这台车卖多少钱你能接受呢？