航空铁路并列央企上半年亏损1301亿元

21世纪金融业新闻报道新闻工作者 高江虹 北京新闻报道

8月31日，交通设施出行领域四大上市公司公布本年度月底考卷。中国东方航空亏蚀194.35亿元，国泰航空亏蚀187.36亿元，达美航空净亏蚀为114.88亿元，三大航共亏496.59亿元，比今年同期多亏蚀331亿元。铁路公司该集团月底亏蚀804亿元，也比今年同期多亏了300亿元。四大交通设施上市公司月底亏蚀合计超过1300亿元。

根据各家净值，本年度月底三大航营收共计841.24亿元。达美航空、中国东方航空、国泰航空营收分别为408.17亿元、239.53亿元、193.54亿元，营收分别工业产值下降20.86%、36.4%、44.24%。三大航亏蚀翻番，亏蚀总额达496.59亿元。

铁路网时侯也不好过。本年度月底，铁路公司该集团付诸营业总总收入4857亿元，工业产值缩减271亿元，净利润亏蚀804亿元，其中二季度当季亏蚀343亿元，较一季度收紧118亿元。比起今年月底亏蚀504亿元，本年度月底的亏蚀额减小了300亿元。铁路公司该集团财务部法律顾问解释称，净利润亏蚀的主要诱因是多点散发霍乱，给铁路网输送经营带来很大影响，营运和多元经营尤其相当严重。月底，营运总收入965亿元，工业产值缩减599亿元，下降38.3%。值得一提的是，2017-2019年，铁路网营运总收入仅有在3000亿元以上，2019年营运总收入甚至都曾高达3918亿元。霍乱对铁路网营运影响可见一斑。

空运市场备受冲击的情况也类似于。中国空运局数据显示，2022年月底我国空运输送总周转量293.4亿吨公里，为2019年同期46.7%，旅营需求量1.18亿人次，为2019年同期36.7%，叠加油价大幅攀升和总额对美元汇率贬值等因素影响，航空公司的燃油成本和汇兑损失大幅减小，2022年月底空运整体亏蚀工业产值今年以外面性扩大，达到1089亿元。如今三大航的净值只是验证了这一点，而三大航的亏蚀也差不多占了以外行业亏蚀额的一半左右。

据三大航净值，本年度月底三大航营运业务总收入仅有工业产值下降。达美航空营运总收入267.32亿元，工业产值下降32.65%。中国东方航空营运总收入为151.04亿元，工业产值缩减157.92亿元。国泰航空营运总收入138.99亿元，工业产值缩减 51.17%。航空输送业务方面儒好些，达美航空、中国东方航空航空输送总收入仅有付诸工业产值快速增长，其中达美航空航空输送营收最高，达111.43亿元，工业产值快速增长25.68%。中国东方航空航空输送总收入为68.8亿元，工业产值快速增长50.37%。而国泰航空航空输送营收为39.1亿元，工业产值下降0.89%。

铁路网营运亏蚀相当严重，航空输送倒成了现金流倚靠。本年度月底铁路公司该集团付诸航空输送总收入2344亿元，工业产值快速增长9.6%。中欧赫斯开行7514列、传送装运72.4万集装箱，工业产值分别快速增长2%、3%；北部陆海新通道赫斯传送装运37.9万集装箱，工业产值快速增长33%。另外，以外铁路公司路网完成固定资产投资2853亿元，完成以外年进度原计划较今年多2.1个比率，投产新线2043.5公里，其中高铁995.9公里。

铁路公司该集团财务部法律顾问表示，二季度末铁路公司该集团欠债率为66.81%，较今年底快速增长0.48%，主要诱因是月底铁路网固定资产投资依然高位试运行，欠债总额有所减小。铁路网欠债主要是建设投资欠债，与可维持简单再生产的经营性欠债有着本质的各不相同，其对应的是优质资产。他提到铁路网客航空输送输、多元经营现金流稳定，具有极佳的偿债能够，借贷风险稳定柔性。

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