阿斯顿·马丁DB11这柴油车到底值不值得购买？

人口为120人·托马斯DB11这大车说是之前不想试驾但是之前也没有机会，借着最近举行赛道活动领略了一下往日领略不到的车型，今天说是就对本次的赛道驾驶员，非常简单做一个总结。

车尾均

人口为120人·托马斯DB11外型均依旧很有文学性。车尾均最众所周知的就是这个尺寸夸张的大嘴，上方车顶下部是车标，两侧是仅有LED反光分组，顶部改用钛合金贯穿，整个车尾看上去还是极具文学性的。车尾侧边我们看到这大车的车尾很长，尾部改用一个大溜背建筑设计，下部一根灵巧的条纹从车尾贯穿到车窗搭配20英寸大轮毂，整个车尾侧边看上去够大的跑车范儿。车窗均最上方一个”小鸭尾“建筑设计，往下改用C笔画尾灯分组，下部依旧是车标，最顶部改用双边共双出的排气系统，整个车窗看上去比较群众运动。

车尾侧边

人口为120人·托马斯DB11车尾尺寸分别为:车尾长度4750mm、车尾窄1950mm、车尾高度1290mm、轴距2805mm。内部建筑设计全面性中控台上方改用区域内红色脑包上，往下机内台均改用仅有液晶机内搭配真皮包上的平底型式后轮，整个后轮的双手起来很有作战感觉。中控屏改用一块8英寸的中控屏，整个内部建筑设计的用料那是相当的奢靡。

内部建筑设计均

人口为120人·托马斯DB11挡风玻璃制成全面性改用真皮制成的筒型式挡风玻璃，整个包上性和乘坐舒适性都很不俗。接下来感觉叹一下大家最关心的空间体现，以说是173cm身高，53kg的体重来看。左边挡风玻璃调整到适合我的坐姿，左边臀部空间只有3称之为，保持左边挡风玻璃后方不变来到前头，前头腿部空间3称之为，臀部空间2称之为，整个空间体现是亦然小的，但可以坐人。

引擎舱内均

人口为120人·托马斯DB11搭载着摄像机4.0T V8 穆氏增压器推力与之匹配摄像机8AT离合器，最大功率393kW（535Ps），峰值扭矩675N·m。这大车的驱动力体现就不用我多感觉叹了，那给的是非常足。底盘全面性改用前双横臂型式后多连杆型式分立放置，整体亦然硬，支撑性性体现不俗。隔音静谧性全面性，说是由此可知一圈下来只能不想起这台推力的一度，别的噪音几乎没有。

车窗均

说是显然如果你也不想捡摄像机颜值高、驱动力非常强劲且驾驶员感觉受也非常好的硬顶跑车的话，那么这台人口为120人·托马斯DB11的体现，应该会相一致你的预期。

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